Perspectives d’emploi Aide-chauffeur/aide-chauffeuse au Québec

Explorez les perspectives d’emploi actuelles et futures des personnes qui travaillent comme d’aide-chauffeur/aide-chauffeuse au Québec ou dans l’ensemble du Canada.

Débouchés au Québec

Ces perspectives d’emploi ont été mises à jour le 11 décembre 2024.

Perspectives au cours des 3 prochaines années

Les perspectives d'emploi seront très limitées pour les manoeuvres dans le transport ferroviaire et routier (CNP 75211) au Québec pour la période 2024 à 2026.

Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

• la croissance d'emploi prévue devrait entraîner la création de quelques postes
• quelques postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
• plusieurs travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

Voici quelques faits saillants au sujet des manoeuvres dans le transport ferroviaire et routier au Québec :

• environ 1 850 personnes occupaient un poste dans cette profession en mai 2021
• les manoeuvres dans le transport ferroviaire et routier travaillent principalement dans les industries suivantes :
  • commerce de gros (SCIAN 41) : 10 %
  • transport par camion (SCIAN 484) : 9 %
  • gestion et services administratifs (SCIAN 55, 56) : 9 %
  • fabrication de produits en plastique et en caoutchouc (SCIAN 326) : 8 %
  • fabrication du papier (SCIAN 322) : 7 %
• leur répartition entre le travail à temps plein et à temps partiel est :
  • travail à temps plein : 88 % par rapport à 82 % dans toutes les professions
  • travail à temps partiel : 12 % par rapport à 18 % dans toutes les professions
• 56 % des manoeuvres dans le transport ferroviaire et routier travaillent toute l'année tandis que 43 % travaillent seulement une partie de l'année, par rapport à 62 % et 38 % respectivement dans toutes les professions. Ceux qui travaillent seulement une partie de l'année le font en moyenne pendant 42 semaines par rapport à 43 semaines dans toutes les professions
• moins de 5 % des manoeuvres dans le transport ferroviaire et routier sont des travailleurs autonomes, par rapport à 12 % dans toutes les professions
• leur répartition selon le sexe est :
  • hommes : 81 % par rapport à 52 % dans toutes les professions
  • femmes : 19 % par rapport à 48 % dans toutes les professions
• le niveau d'éducation atteint par les travailleurs de cette profession est :
  • pas de diplôme d'études secondaires : 28 % par rapport à 12 % dans toutes les professions
  • diplôme d'études secondaires ou l'équivalent : 30 % par rapport à 19 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme d'apprenti ou d'école de métier : 23 % par rapport à 19 % dans toutes les professions
  • attestation ou diplôme d'études collégiales ou certificat universitaire de premier cycle : 10 % par rapport à 22 % dans toutes les professions
  • baccalauréat : moins de 5 % par rapport à 17 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat : moins de 5 % par rapport à 11 % dans toutes les professions

Ventilation par région

Explorez les perspectives d’emploi au Québec par région économique.

Source Information sur le marché du travail | Méthodologie des perspectives d’emploi

Conditions du marché du travail au cours des 10 prochaines années

Explorez les perspectives d’emploi actuelles et futures des personnes qui travaillent comme d’ aide-chauffeur/aide-chauffeuse Manoeuvres dans le transport ferroviaire et routier (CNP 75211) ou dans l’ensemble du Canada.

En savoir plus